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大吨位鱼雷罐轨道衡的无砝码校验方法说明：
摘要
针对大吨位轨道衡无法用砝码校验的问题，提出一种通过小吨位轨道衡进行量值溯源的方式，并结合传感器的计量特性，采用无砝码的方式，达到对大吨位轨道衡进行校验的目的。
0引言
我公司铁水鱼雷罐轨道衡的最大秤量为800t，采用双台面整车动态计量方式。由于企业一般不具备几百吨标准砝码，因此其校准工作一直是困扰企业的难题。铁水鱼雷罐轨道衡虽为非贸易结算衡器，但其涉及炼铁与炼钢的成本核算，其重要性也日趋显现。目前，较为常见的校准方式有两种：1)液压校准。即通过液压系统对液压传感器进行升压受力，使其将力作用于称重传感器，通过输出液压的值与称重传感器的输出值进行比较，对称重的输出值进行线性修正，使其趋于误差范围之内。其优点是升压速度快，无需调度机车，校准时间短；缺点是保压时间短，误差较大，每年需异地校准传感器，仪表系统校准周期长，维护费用较高。2)用车架装载板坯进行校准。该方式校准时间长，对几百吨的板坯进行装卸，人力物力消耗过大。鉴于上述原因，我们尝试采用了一种无砝码的在线校验方案。
1无砝码在线校验方案
1．1压点调整偏载将40t的标准小车(由静态轨道衡多次计量求平均值所得)分别压6组传感器的受力点，见图1(黑色圆点为传感器)。将模拟表头与接线盒连接，通过调整接线盒里的电位器，将6组数据调整一致。该项工作保证了各组传感器输出的一致性，调整平衡是保证线性输出的关键，对下一步大吨位的线性延伸奠定了基础。
1．2量值传递轨道衡最大量程为800t，根据经验，鱼雷罐车轻车的重量为300t左右，重车为650t左右，计量轻车时两边的重量分别为150t左右即可。根据钢铁厂的特点，采用废物利用，将废弃的铁水罐注满铁水(重量由静态衡计量所得)，固化，在其耳轮部分焊接一个支架，将板坯用lOt的吊钩秤(准确度等级为3级，分度值为lOkg)进行逐一称量，放置在支架上，加上铁水罐、支架等物约lOOt，与板坯组成150t的标准物。通过静态轨道衡与吊钩秤取得标准物的重量，完成了标准物的建立。将标准物分别放置在左右秤台上，利用静态软件系数进行修正，并通过感量砝码计算误差，要求最大允许误差符合JJG781-2002((数字轨道衡》规定的要求。鱼雷罐轨道衡采用的是双台面整车计量，标准物重量为150t，该重量决定两个单台可完成300t量程的标定。同时，C3等级的传感器保证了其线性误差在有效范围内，从而保证了标定最大使用量程的有效性。
1．3大吨位静态标定与动态校验将300t左右的鱼雷罐车通过静态计量求得标准值置，再通过动态计量求得测量值，通过式(1)对其误差进行线性修正。使其动态误差在0．2级范围内。同理，将600t左右的鱼雷罐车通过静态标定，并重复上述300t鱼雷罐的动态标定过程，将动态大吨位轨道衡标定完毕。
1．4验证通过与炼钢厂倒罐坑数据的比对，即倒出的铁水与轨道衡上的净重(毛重一皮重)进行比较，差异率均在0．2％一0．3％之间，校准周期为6个月，满足了生产厂的工艺要求。
2小结
该方案的实施，使大吨位轨道衡的校验成为可能，不仅节约大量人力、物力，而且相对其他方式提高了计量准确度，具有一定的推广价值。
上述是大吨位鱼雷罐轨道衡的无砝码校验方法说明的信息内容！
