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标准砝码测量检定装置的适应性分析 说明：

1. 衡器结构的适应性分析

采用标准砝码测量装置检定大型固定式电子衡器时，需要在衡器台面上安装载荷测量系统，即自定位调节承压板、液压加载机构、载荷测量传感器；通过拉力框架与衡器基础上方预埋的地脚拉力环相连接。通过调研，大多数30t以上的大型固定式电子衡器在各支承点上方都装有与秤台等高的可拆卸的盖板，其中包括秤台单元数为两节以上的电子衡器，每两节之间也都装有此盖板。对于新安装的电子汽车衡，安装载荷测量系统时只需拆除原盖板，在盖板下方的衡器基础上预埋地脚拉力环（可永久重复使用）。检定时，装上另外加工的与原盖板结构相同的一套盖板，即可满足本方法检定条件。当然，也可以与衡器生产厂家协商，根据检定需要适当在秤台的台面上加工几个用于安装拉力框架的通孔（直径为Φ150mm的圆孔或100mm×100mm的方孔），即如图1所示的通孔1′～8′。同时加工通孔盖板，用于衡器检定完毕后盖住通孔，并在安装衡器基础图上标注需要预埋地脚拉力环。

对使用中的电子汽车衡，由于没有预埋地脚拉力环，可通过在衡器的基础上打扩孔桩的办法来解决。在衡器的基础上打一个能承受拉力为300kN的扩孔桩只需约1000元。如一台台面为3节、使用8支传感器的100t电子汽车衡需要打8个扩孔桩，总费用约8000元。安装地脚拉力环的费用（一次性费用，地脚拉力环可永久重复使用）与每年检定1～2次都需至少运输50t的标准砝码和寻找50t替代物费用相比，企业是可以接受的。总之，衡器的结构能满足采用测量装置检定的要求。

2. 测量装置检定项目的适应性分析

依据JJG539-1997的要求，检定装置应能分别对衡器预加荷（每次至接近最大秤量）、称量测试、鉴别力测试、除皮称量测试、偏载测试、重复性测试等计量性能进行测试和检查。测量装置可以通过单独控制或同时控制多套载荷测量机构对JJG539-1997要求的检定载荷点进行加、卸载荷，如对衡器预加荷（每次至接近最大秤量）、称量测试、重复性测试可通过同时控制多套载荷测量机构对衡器进行加、卸载荷；对除皮称量测试可以通过预载荷（皮重值）后装置置零的方法，再控制多套载荷测量机构对衡器进行加、卸载荷；对偏载测试可采用单独控制一套载荷测量机构对衡器进行加、卸载荷；对鉴别力测试可通过计算机软件指令对衡器加、卸载荷时，以衡器分度值的0.1d施加载荷，检查是否符合要求。总之，标准砝码测量装置可满足按JJG539-1997的要求对检定项目进行测试、检定。

上述是标准砝码测量检定装置的适应性分析的详细内容，望采纳！