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铁路干线上车辆动态称重系统

特点
“超载和不平衡监测仪”与安装在轻轨上的微小力传感器组成在线动态称重系统。
优势
铁路动态称重系统具有石英力传感器的独特优点：
●线性测量范围宽
●不受温度影响，无温度误差
●寿命长，无腐蚀或老化影响
●不受速度影响，低速*速(5
350km/h)均适用
●快速简便安装，不影响交通
●*(毛重±2%，95%置信度)
●无需维护
“超载和不平衡监测仪”的安装快速简便。可以不中断交通，在铁路边工作8小时即可完成。
培训并指导安装工程师直到获得资质认证。
校准和调试
安装结束后，系统需要校准。用已知重量的车厢驶过系统来确定校准常数。
另*种自动校准方法通过监测经过发动机的平均重量来调节校准常数。
维护
系统免维护。由于传感器的优异稳定性，无需再校准。
推荐每年进行*次现场检查和验证测量结果。
安装
铁路动态称重系统的安装和说明请参考操作手册。
随着列车运营商自主拥有和维护铁路以及铁路价格和列车准入收费的开始，监控列车装载和重量的需求与日俱增。称重车辆(或车辆分别装载)，称重桥梁在过去广泛使用。为了提率，在线车轮载荷称重系统应运而生。此外，铁路*现已采用该在线称重系统来检查营运安全和确定潜在不安全车辆。

铁路干线上车辆动态称重系统

可以检测：
●超载车辆
●车辆的失衡装载状态
●损坏的车轮，平面凹坑
在线车轮称重系统应用广泛，包括安全性，商务性和交通管理的改善。
应用领域
●预防铁路损坏
超载车辆的监测使运营商可以尽早排查超载列车，并对托运人以罚款处罚。因此，铁路基础设施得到保护；减少铁路损坏和磨损，从而降低铁路
的维护费用。
●维护计划
汽车和铁路维护可有效计划。依据交通统计(载荷和车轴数量)，按照铁路实际载荷安排铁路维护。车轮损坏和不平衡检测可提供车轮和车厢悬置状态的信息。
●道路价格和运输合同
实行按公里吨位收费运输合同和识别违规车辆
到货和出货的称重
确定铁路网络使用的成本
铁路占用费用(按列车通过铁路计费)
根据不平衡和超载以及车轮损坏检测，可以确定并排查不安全车辆。因此，可
以预防潜在的机车脱轨。
交通管理
掌握实时总车重可实行合理车速限制或车对车距离来提*交通安全性，限制承载量保护桥梁等。可以*定义合理利用铁路系统*需增加的机车数量。
优势
●提*安全性
●提*运输效率
●降低运营成本
●减少铁路损坏
●降低维护成本
●监测货物运输
●避免超载

铁路干线上车辆动态称重系统